09 Haziran SMT Mounter kayışının montajı ve bakımı

SMT Mounter için ayrıntılı adımlar kemer Kurulum

Hepimizin bildiği gibi, SMT kayışlarının normal kullanımında, bazı müşteriler hatalı çalışır ve bu da SMT kayışlarının hizmet ömrünün kısalmasına neden olur. Bugün, Zhongyan Electronics bu kuru ürünleri sizinle paylaşacak.

SMT Mounter'ın kayış tipi: dahili taşlama kayışı, çelik tel T-şekilli palet kayışı, kafa kayışı, motor kayışı, X ekseni kayışı, Y ekseni kayışı, RN ekseni senkron kayışı: giriş ve çıkış plakası tahrik kayışı, kutu senkronize kayış: vakum pompası V-kayışı vb. Peki SMT Mounter kayışını nasıl takmalıyım? Kayışın değiştirilmesi veya kayışın yeni bir tahrike takılması olsun, aşağıdaki adımların izlenmesi önerilir.

1. Gücü kapatın, koruyucu kapağı çıkarın ve motorun ileri geri hareket edebilmesi için motor tabanındaki montaj cıvatalarını gevşetin.
2. Kayışı kolayca çıkarmak için kayışı yeterince gevşek hale getirmek için motoru hareket ettirin. SMT kemerini asla bir aletle kaydırmayınız.
3. Eski kayışı çıkarın ve anormal aşınma olup olmadığını kontrol edin. Aşırı aşınma, şanzımanın tasarımında veya bakımında bir sorun olduğunu gösterebilir.
4. Uygun kayış değişimini seçin.
5. SMT kayışını ve kasnağı temizleyin: bezi biraz uçucu olmayan sıvı ile silin. Deterjana batırmayın veya kayışı deterjanla fırçalamayın. Kemeri zımpara kağıdı ile silmeyin veya keskin nesnelerle kazımayın. Kemer, kurulum ve kullanımdan önce kuru tutulmalıdır.
6. Kayışın çatlamış veya aşınmış olup olmadığını kontrol etmek için basit bir yöntem, tekerlek oluğu ölçme aleti kullanmaktır. Aşırı aşınma meydana gelirse, kasnak değiştirilmelidir.
7. Her bir SMT kasnağının aynı düzlemde olup olmadığını kontrol edin.
8. Yatakların ve mil kovanlarının simetrisi, dayanıklılığı ve yağlanması gibi diğer şanzıman bileşenlerini kontrol edin.
9. Birden fazla SMT kayışı kullanan tahriklerde, tüm kayışlar bir kerede değiştirilmelidir. Birden fazla kayış tahrikinde yalnızca bir kayış değiştirilirse, yeni değiştirilen kayış uygun şekilde sıkılabilir, ancak kalan eski kayış çok gevşek olacaktır. Gücün çoğu yalnızca yeni kayış tarafından yüklenebilir, bu da yeni kayışın erken hasar görmesine neden olur.
10. Şanzıman cihazının merkez mesafesini sıkın, tahrik tekerleğini elle birkaç kez çevirin ve gerginliğin uygun olup olmadığını kontrol etmek için kayış gerginlik ölçeri kullanın.
11. Motor montaj cıvatalarını belirtilen torkla sıkın.
12. Koruyucu kapağı değiştirin.
13. Devreye alma prosedürleri tavsiye edilir. Bu prosedür, sürücüyü başlatmak, tam yükte çalıştırmak ve ardından durdurmak, kontrol etmek ve gerilimi önerilen değere ayarlamak içindir. Kayışın tam yük altında çalışması, kayışın kasnak oluğuna tamamen oturmasını sağlayabilir. Mümkünse, kayışı 24 saat, en az bir saat çalıştırın. Test çalıştırması prosedürü, gelecekte gerilimin yeniden ayarlanmasının sayısını azaltabilir.
14. Test çalıştırması sırasında, anormal titreşim olup olmadığını görmek ve anormal gürültü olup olmadığını dikkatlice dinlemek için çalışma yakından izlenmelidir. Bir süre çalıştıktan sonra makineyi kapatmak ve yatakların ve motorların ısınma durumunu kontrol etmek daha iyidir; Çok sıcak hissediyorsa, kayış çok sıkı olabilir veya yataklar asimetrik olabilir veya yağlama yanlış olabilir.
15. Senkron kayış için, çalışma sırasında gevşeme çok küçüktür, bu nedenle genellikle gerilimi yeniden ayarlamak gerekli değildir. Ancak yine de anormal titreşim olup olmadığını görmek için cihazı çalıştırmanızı ve performansını gözlemlemenizi ve anormal gürültü olup olmadığını dikkatlice dinlemenizi öneririz. Bir süre çalıştıktan sonra makineyi kapatmak ve yatakların ve motorların ısınma durumunu kontrol etmek daha iyidir; Çok sıcak hissediyorsa, kayış çok sıkı olabilir veya yataklar asimetrik olabilir veya yağlama yanlış olabilir.

SMT Mounter'ın bakım yöntemi

SMT Mounter, piyasada “Mounter” ve “surface mount system” olarak da adlandırılmaktadır. Kabaca cep telefonu ve otomatik olarak ayrılabilir. Çalışmamız ve zamanımız nedeniyle mounter'da bir dizi değişiklik gerçekleşecek. Bu nedenle, normal zamanlarda, mounter'ın uzun süre kullanılabilmesi ve hizmet ömrünün uzaması için, mounter'ın dinamik bakımına dikkat etmeliyiz. Peki SMT Mounter'ın bakımını nasıl yapmalıyız?

1. Uzun bir çalışma süresinden sonra makinenin ilgili parçaları aşınmaya, yer değiştirmeye, eskimeye ve diğer olaylara maruz kalır. Makinenin orijinal parametreleri artık makinenin mevcut durumuna uyum sağlayamaz. Makinenin montaj hassasiyeti ciddi şekilde etkilenmiştir. Bu nedenle, makinenin en yüksek doğrulukta üretim yapması ve ürün kalitesinin iyileştirilmesi için makinenin düzenli olarak kalibre edilmesi gerekir.
2. Makinenin içinde kötü ısı dağılımını önlemek için makinenin ve devre kartının yüzeyindeki tozu ve kireci temizleyin ve temizleyin.
3. Makinenin hareketli parçalarını temizleyin ve yağlayın. Makinenin hareketli parçalarının bakım ve temizliği zamanında ve profesyonelce yapılmazsa, makine uzun süre aşırı yük altında çalışacak ve bu da makinenin hizmet ömrünü kesinlikle etkileyecektir. makine.
4. Makinenin iç hava devresini, selenoid valfini, vakum jeneratörünü ve silindirini sökün ve temizleyin; Gaz yolundaki yağ pisliği zamanında temizlenemezse, gaz yolu tıkanarak zayıf gaz yolu ve yüksek fırlatma ile sonuçlanır; Ciddi durumlarda, solenoid valf, vakum jeneratörü ve silindir gibi dahili sızdırmazlık halkaları ve bileşenleri korozyona uğrayarak bileşenlerin zarar görmesine ve makinenin normal üretimini etkilemesine neden olur.

Makine ne olursa olsun düzenli bakım gerektirir, aksi takdirde uzun süre kullanılmaz ve hatta makinenin kullanım ömrünü etkiler. Bu nedenle, normal zamanlarda iyi bir alışkanlık oluşturmalı ve üretim verimliliğini ve ürün üretim kalitesini artırmak için fırlatma ve alarmı azaltabilecek makinede sık sık büyük bakım yapmalıyız.